Η αξίωση συνδέεται με την ακύρωση συμβάσεων για την κατασκευή ειδικών πλοίων μεταφοράς LNG
Το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) Arctic LNG 2, το οποίο ανήκει στη Novatek, τη μεγαλύτερη ιδιωτική εταιρεία φυσικού αερίου της Ρωσίας, προσέφυγε δικαστικά κατά της νοτιοκορεατικής ναυπηγικής εταιρείας Hanwha Ocean, διεκδικώντας αποζημίωση ύψους περίπου 1 δισ. δολαρίων.
Σύμφωνα με το Reuters, η σχετική πληροφορία προέκυψε από στοιχεία που επικαλείται η εναγόμενη εταιρεία.
Η αξίωση συνδέεται με την ακύρωση συμβάσεων για την κατασκευή ειδικών πλοίων μεταφοράς LNG, τα οποία προορίζονταν να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες μεταφοράς του φυσικού αερίου από την περιοχή της Αρκτικής.
Η Hanwha Ocean, η οποία στο παρελθόν ήταν γνωστή ως Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, είχε αναλάβει την κατασκευή έξι δεξαμενόπλοιων κλάσης Arc7. Από αυτά, τρία προορίζονταν για τη ρωσική Sovcomflot και άλλα τρία για την ιαπωνική Mitsui OSK Lines.
Ωστόσο, τα τρία πρώτα πλοία δεν παραδόθηκαν ποτέ. Η ναυπήγησή τους διακόπηκε καθώς οι κυρώσεις που επέβαλαν οι ΗΠΑ επί προεδρίας Joe Biden μπλόκαραν την υλοποίηση του σχεδιασμού της Hanwha Ocean.
Τα περιοριστικά μέτρα εξακολουθούν να βρίσκονται σε ισχύ, δημιουργώντας σοβαρά εμπόδια στη λειτουργία και την εμπορική δραστηριότητα του Arctic LNG 2. Σε αυτό το περιβάλλον, η συνεργασία με την Κίνα αποτέλεσε ουσιαστικά τη διέξοδο για την επανεκκίνηση των προμηθειών φυσικού αερίου. Μάλιστα, πριν από λίγο περισσότερο από έναν χρόνο, το έργο κατάφερε, έπειτα από μήνες αναζήτησης αγοραστή, να πραγματοποιήσει την πώληση της πρώτης του παρτίδας LNG.
Παράλληλα, είχε γίνει γνωστό ότι η γαλλική ενεργειακή εταιρεία TotalEnergies μεταβίβασε το 10% της συμμετοχής της στο Arctic LNG 2 στη Nordline, θυγατρική της Novatek.
Παρά την αποχώρησή της από τη συμμετοχή, η γαλλική εταιρεία διατήρησε το δικαίωμα να διεκδικήσει αποζημίωση ύψους 1,3 δισ. δολαρίων για το μερίδιό της.
www.bankingnews.gr
Σύμφωνα με το Reuters, η σχετική πληροφορία προέκυψε από στοιχεία που επικαλείται η εναγόμενη εταιρεία.
Η αξίωση συνδέεται με την ακύρωση συμβάσεων για την κατασκευή ειδικών πλοίων μεταφοράς LNG, τα οποία προορίζονταν να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες μεταφοράς του φυσικού αερίου από την περιοχή της Αρκτικής.
Η Hanwha Ocean, η οποία στο παρελθόν ήταν γνωστή ως Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, είχε αναλάβει την κατασκευή έξι δεξαμενόπλοιων κλάσης Arc7. Από αυτά, τρία προορίζονταν για τη ρωσική Sovcomflot και άλλα τρία για την ιαπωνική Mitsui OSK Lines.
Ωστόσο, τα τρία πρώτα πλοία δεν παραδόθηκαν ποτέ. Η ναυπήγησή τους διακόπηκε καθώς οι κυρώσεις που επέβαλαν οι ΗΠΑ επί προεδρίας Joe Biden μπλόκαραν την υλοποίηση του σχεδιασμού της Hanwha Ocean.
Τα περιοριστικά μέτρα εξακολουθούν να βρίσκονται σε ισχύ, δημιουργώντας σοβαρά εμπόδια στη λειτουργία και την εμπορική δραστηριότητα του Arctic LNG 2. Σε αυτό το περιβάλλον, η συνεργασία με την Κίνα αποτέλεσε ουσιαστικά τη διέξοδο για την επανεκκίνηση των προμηθειών φυσικού αερίου. Μάλιστα, πριν από λίγο περισσότερο από έναν χρόνο, το έργο κατάφερε, έπειτα από μήνες αναζήτησης αγοραστή, να πραγματοποιήσει την πώληση της πρώτης του παρτίδας LNG.
Παράλληλα, είχε γίνει γνωστό ότι η γαλλική ενεργειακή εταιρεία TotalEnergies μεταβίβασε το 10% της συμμετοχής της στο Arctic LNG 2 στη Nordline, θυγατρική της Novatek.
Παρά την αποχώρησή της από τη συμμετοχή, η γαλλική εταιρεία διατήρησε το δικαίωμα να διεκδικήσει αποζημίωση ύψους 1,3 δισ. δολαρίων για το μερίδιό της.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών